Isak From (S) svarade Anna af Sillén i en replik om Allmänpolitisk debatt i debatten ”Protokoll 2026/27:7 Onsdagen den 14 oktober” den 14 okt 2026.
Anna af SillénM· i en replikJag tackar ledamoten From för svaret. Att slopa karensavdraget skulle rycka undan mattan fullständigt för svensk industri och framför allt svenska småföretag, som inte sällan är underleverantörer till storbolagen. Här…Fru talman, grattis till omvalet! Mitt anförande bygger på devisen att det som är bra för industriarbetarna är bra för Sverige. Svenska industriarbetare har byggt det här landet och möjliggjort välfärdsinvesteringar. När industrins konkurrenskraft förbättras tjänar industriarbetarna mer. Då tjänar också Sverige på det. När investeringsviljan i industrin går ned förlorar alla.
Fru talman! Den gångna mandatperioden, den gångna Tidöperioden, har varit talande. Det har varit konkurser, varsel, uppsägningar, neddragningar, borttagna beviljade stöd, avslagna ansökningar, ökande markkonflikter och skyhöga elpriser, särskilt i elprisområde 4 men nu också i hela landet. Det här lockar inga investerare. Det möjliggör inte vår och EU:s självförsörjning eller att vi skulle öka konkurrenskraften.
Fru talman! Det är fortfarande krig i vår närhet. Kina tar över på område efter område. Vår beredskap och vår självförsörjning måste öka. Den gångna mandatperioden har inte varit bra för Sverige, för industrin eller för industriarbetarna.
Detta gäller också inom tidigare starka områden, till exempel fordons- och skogsindustrin. Tidigare starka svenska varumärken utmanas nu på ett sätt som vi inte har sett tidigare – i huvudsak från Kina. Det hade varit möjligt att öka efterfrågan på inhemskt sågade trädprodukter genom att öka bostadsbyggandet och bygga mer i trä. Då kunde vi ha fått byggarbetare i jobb. Vi hade kunnat öka utvinningen av biobränslen och kemikalier ur skogen. I stället stoppades eller pausades investeringar, eller så lades de i malpåse.
Fru talman! Scania och Volvos investeringar i fossilfria tunga lastbilar får inte gå förlorade. Just nu springer andra länder före. Andra länder springer om oss. Var det den tidigare regeringens mening att vi skulle ha kinesiska lastbilar på svenska vägar? Jag tror inte det, men effekterna av den politik som fördes av Tidöregeringen är talande.
Låt oss titta på gruv- och mineralindustrin. Vi behöver bryta mer strategiska metaller, och vi behöver öka återvinningen. Det sistnämnda är förenat med stora kostnader. Så fort ett företag satsar och vill utvinna en av de strategiska mineralerna dumpar Kina priset. Därför har vi socialdemokrater föreslagit att EU ska garantera prisgolv. Vi menar att utvinning av strategiska mineral är helt centralt för en fungerande konkurrenskraftig industri. Vi har också drivit att mineralkontoret borde förläggas i Sverige tillsammans med SGU i Luleå eller vid SGU:s Malåkontor.
Med detta sagt vill jag göra tydligt att alla de investeringarna hade varit bra för Sverige, de hade gett industriarbetarna jobb och de hade gett välfärdsintäkter.
(Applåder)
Fru talman! I ett tidigare replikskifte ställde jag en fråga till ledamoten From. Jag undrade hur ett dieselpris på 40 kronor per liter – eller mer, vi vet inte vad Miljöpartiets gräns är – kan vara bra för oss som bor norr om Dalälven? Hur kan det vara bra för skogsbonden, och hur kan det vara bra för småföretagaren i Lycksele eller i Ljusdal eller för elektrikern som tankar sin bil?
Varför är chockhöjda drivmedelspriser bra för oss som bor i Norrland?
Jag har ännu en fråga. Vi delar helt ambitionen om att Sverige ska vara en gruvnation. Men Socialdemokraterna har gått till val med Miljöpartiet, som inte vill lyfta på en enda sten. Jag är lite nyfiken på hur ni ska få Miljöpartiet att gå med på att Sverige ska vara en viktig gruvnation.
Fru talman! Jag tackar Lars Beckman för att jag kan få svara.
Under den socialdemokratiskt ledda regeringen före 2020 hade vi bensin- och dieselpriser på 14–15 kronor. Vi hade också krav på inblandning av biodrivmedel. Vi gjorde investeringar i ny biodrivmedelsproduktion, till exempel e-metanol eller HVO100, som vi skulle kunna utvinna från vår skogsindustri.
Hela Sverige och hela världen, förutom Lars Beckman, vet att de som har drivit upp dieselpriset är Putin, Trump och mullorna i Iran. Allt annat är ren lögn och trams från Lars Beckman.
Fru talman! Jag förstår att Isak From inte har tid att sätta sig in i allt riksdagsarbete. I går i finansutskottet försökte de blågula partierna se till att dieseln inte ska chockhöjas om ett par veckor, men det röstade ni tillsammans med andra partier nej till. Det innebär alltså att från den 1 november och framåt kan dieseln kosta 28–29 kronor per liter på grund av politiska beslut fattade här i kammaren. Varför är det bra för Norrland?
Fru talman! Krig i vår närhet, Trump och Putin samt mullorna i Iran är inte bra för norra Sverige, Sverige i sin helhet eller för den delen hela världen.
Att vi skulle få igång industriproduktionen och öka investeringarna i fler alternativ är bra för Sverige. Vi behöver en långsiktig politik på flera områden. En socialdemokratiskt ledd regering kommer att säkerställa en politik för transporter, för industrin och för vanliga människor i hela landet. Man ska självklart kunna ta sig till jobbet.
(Applåder)
Fru talman! Jag tackar ledamoten From för anförandet. Vi är helt eniga i en del, nämligen att det som är bra för svensk industri är bra för Sverige och svenskt välstånd. Den svenska industrin och den svenska företagsamheten behöver de bästa förutsättningarna.
Vilka är dessa? Vi har ett antal förslag och idéer, men vi noterar också de förslag och idéer från Socialdemokraterna som kanske var det som väckte enskilt störst oro under valrörelsen. Det gällde det socialdemokratiska förslaget om slopat karensavdrag och om lagstiftad arbetstidsförkortning.
Kommer Socialdemokraterna att göra verklighet av de två hoten om man lyckas bilda regering?
Fru talman! Tack för att åtminstone någon moderat tror på industrin, Anna af Sillén! Vi ser det som väldigt betydelsefullt. Våra partier har gjort stora överenskommelser som har varit bra för Sverige, och jag tror att vi kan göra det också framgent.
Mitt anförande byggde på devisen ”det som är bra för industriarbetarna är bra för Sverige”, och det är inte bra för Sverige att industriarbetarna inte orkar jobba hela vägen till pensionen.
Anna af Sillén glömde ett förslag: Vi vill införa knegarpension, det vill säga att man ska kunna trappa ned så att man orkar hela vägen, kan jobba lite längre och vara med och bidra med sina kunskaper.
Vi socialdemokrater tycker att det är dåligt att det är arbetstagarna som betalar för sin sjukdom. Vi tycker att detta måste ske på ett annat, mer rättvist, sätt.
Fru talman! Vi har dock inget förslag om lagstiftad arbetstidsförkortning, för det tycker vi ska ligga på parterna.
Fru talman! Jag tackar ledamoten From för svaret.
Att slopa karensavdraget skulle rycka undan mattan fullständigt för svensk industri och framför allt svenska småföretag, som inte sällan är underleverantörer till storbolagen. Här gör Socialdemokraterna en allvarlig felräkning av en kostnad som kommer att landa massivt och tungt, också på de arbetare som behöver de jobb industrin skapar.
Fru talman! Vi tycker att det är orimligt att de som behöver göra jobbet på jobbet ska straffas och själva ta kostnaden. Det gäller oavsett om man är industriarbetare, jobbar i vården eller kör buss.
Vi tycker också att det är lite konstigt att våra nordiska grannländer har mycket generösare villkor vid sjukdom. Så skulle det vara även om Sverige tog bort första karensdagen, för vi skulle fortfarande ha två karenser kvar.
Fru talman! Vi tror på Sverige och Sveriges arbetare.
(Applåder)
